Американская компания Chevrolet принадлежит корпорации GM, однако так было не всегда, были времена, когда фирма была самостоятельной. Самое интересное, что автомобильная компания взяла имя человека, который никогда отношения к правлению в ней не имел. Это был швейцарец Луи Жозеф Шевроле. Он активно принимал участие в гонках и был очень неплохим конструктором. С детства его манили автомобили, и сразу после школы он пошел работать в автомобильную фирму. Его карьера была связана не только с разработкой автомобилей, но еще и с тестированием таковых путем участия в гонках. Таким образом, он реализовывал свою страсть к “четырехколесным повозкам”. Опыт не прошел даром, проработав во Франции, Шевроле решил перебраться в Северную Америку, а конкретней в Канаду. Там он начал работать в качестве представителя своей фирмы. Здесь он продолжил участие в гонках, чем привлек внимание одного из лидеров автомобильного рынка Уильяма Дюрана, который уже успел собрать под свое крыло несколько успешных компаний, которых объединяло название General Motors. Вскоре Шевроле становится официальным гонщиком компании Buick. Его участие в гонках восхищает публику, он становится безумно популярным, его везде узнают. В те годы Шевроле был одним из 11-ти самых популярных гонщиков Америки. Дюран не просто так пригласил Шевроле в свой бизнес, это был предпринимательский расчет, направленный на спасение своего бизнеса, который мог запросто рухнуть. Дюран сыграл на популярности успешного гонщика, и это принесло свои плоды.
Так в 1911 году официально родилась новая марка автомобилей Chevrolet. Первый автомобиль был разработан на мощностях компании GM, совместно с Шевроле. В дело были брошены большие деньги, так что рисковали все. В качестве логотипа был выбран символ напоминающий крест, который был нарисован на обоях одной из Парижских гостинец, где в свое время останавливался юный Дюран. По заверениям самого Дюрана, такой символ принесет удачу будущей марки автомобилей, так и получилось. Первым автомобилем молодой автомобильной компании стала модель Chevrolet Classic-Six, которая сошла с завода в 1911 году. Автомобиль отдавал дань тогдашней американской моде, был 4-х местным, с двигателем с 6-ю цилиндрами и мощностью в 30 лошадиных сил. Однако популярностью такое детище Шевроле не пользовалось, все из-за очень задранной цены, которая была в 5 раз выше сверхпопулярного в те годы Форда Т. 2500 тысячи долларов для рядового гражданина, были астрономической суммой. Тогда руководство пересмотрело свои взгляды, и пришло к выводу, что простота и низкая цена принесут прибыль существенно быстрее, нежели не раскрученный дорогой бренд. Так свет увидели недорогие модели компании открытый легковой Baby и спортивный Royal Mail . Однако настоящая слава к молодой прогрессивной компании пришла не с этими моделями. Chevrolet-490, который стал детищем, породившим настоящий культ марки Chevrolet. Автомобиль был такой же простой, как и модель Генри Форда, стоил тое дешево, что и требовали народные массы. Это спасло и Дюрана, который вновь вошел в совет директоров концерна General Motors, более того ему удалось присоединить новую марку к крупнейшему автомобильному концерну.
Уже к 1930 году было продано 7 миллионов машин, что говорит об огромной популярности этой молодой американской компании. Немного позже Chevrolet даже обошел по продажам Ford. Chevrolet за свою историю, выпустило немало легендарных автомобилей, которые стали лицом компании. Новшества, которые применялись в автомобилестроении, все это вылилось в бренд Chevrolet, признанного лидера в современном автомобилестроении.

дешевые диваны диваны и кресла | Таких ставок ещё не было кредит наличные - новые кредиты автоломбарда Москвы, 5qSP.

История автомобиля Chevrolet